壓濾機(jī)電氣控制部分是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，它主要由變頻器、PLC可編程控制器、熱繼電器、空氣開(kāi)關(guān)、斷路器、中間繼電器、接觸器、按鈕、信號(hào)燈等組成。
自動(dòng)壓濾機(jī)工作過(guò)程的轉(zhuǎn)換是靠PLC內(nèi)部計(jì)時(shí)器、計(jì)數(shù)器、中間繼電器及PLC外部的行程開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、電接點(diǎn)壓力表(壓力繼電器)、控制按鈕等的轉(zhuǎn)換而完成的。
工作過(guò)程可分為高壓卸荷、松開(kāi)、取板、拉板、壓緊、保壓和補(bǔ)壓等，其過(guò)程見(jiàn)下圖。
a. 高壓卸荷：當(dāng)投料過(guò)濾過(guò)程完成后，按“程序啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)壓濾機(jī)開(kāi)始卸料，電磁球閥卸荷將油缸內(nèi)的高壓卸掉，以防止壓緊板松開(kāi)時(shí)液壓系統(tǒng)受沖擊(25升以下泵站無(wú)電磁球閥)，高壓卸荷時(shí)間由PLC控制，當(dāng)時(shí)間達(dá)到后，壓濾機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)入壓緊板松開(kāi)狀態(tài)。
b. 松開(kāi)：油泵電機(jī)啟動(dòng)，松開(kāi)電磁換向閥得電，液壓站往油缸前腔控油，活塞桿帶動(dòng)壓緊板后退，濾室被打開(kāi)，開(kāi)始卸料，當(dāng)壓緊板接觸到松開(kāi)限位開(kāi)關(guān)后，壓濾機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)入取板狀態(tài)。
c. 取、拉板“拉板電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)拉板器開(kāi)始取板，變頻器發(fā)出過(guò)載信號(hào)后自動(dòng)反轉(zhuǎn)進(jìn)入拉板狀態(tài)，在拉板過(guò)程中如果變頻器發(fā)出過(guò)載信號(hào)則轉(zhuǎn)入取板狀態(tài)，此為取、拉板循環(huán)，完成卸料過(guò)程。
d. 壓緊：取拉板動(dòng)作完成接觸到小車(chē)限位后，油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電磁轉(zhuǎn)向閥得電，液壓站往油缸高壓腔控油，活塞桿帶動(dòng)壓緊板前進(jìn)，從而推動(dòng)濾板執(zhí)行壓緊動(dòng)作，當(dāng)濾板與止推板相接觸時(shí)，液壓系統(tǒng)壓力上升，當(dāng)達(dá)到設(shè)定壓力上限值時(shí)壓濾機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)入保壓狀態(tài)。 補(bǔ)壓：由于泄漏等原因會(huì)使液壓系統(tǒng)壓力逐漸下降，當(dāng)其下降到壓力下限值時(shí)，壓濾機(jī)油泵自動(dòng)啟動(dòng)，壓緊補(bǔ)壓，使壓力表恢復(fù)上限值。
文章來(lái)源于：壓濾機(jī) http://www.jybjf.com/
